Miksi Toyota - Sähköautot - Nyt!

Parin viime päivän ajan mulla on taas pyörinyt päässä että toka konversio pitäisi olla mahdollisimma halpa sähköauto, tarkoitettuna selkeäksi kakkosautoksi päivittäiseen työmatkustamiseen tai kaupunkiautoksi. Ei ihan mopoluokkaa, vaan noita MacArtun mainitsemia miniautoja: Renault Twingo, Fiat Pansa, Ford Ka, Opel Agila. Myös Nissan Micra?

Tällaiseen näyttäisi kyselyn perusteella olevan ostajia. Mitä jos tässä lähtisikin vähän enemmän tarjontapuolelta liikkeelle, eli ei niin että kysyisi mikä miniautoista eniten viehättäisi, vaan tutkisi tarkemmin ominaisuuksia noiden miniautojen välillä: paino, ilmanvastus, vierintävastus (kai lähinnä renkaiden koko, onko kaikissa sama?), moottoritilan tilavuus.

Hintaa voisi tiputtaa vielä sillä, että aihion malli vähän vanhempi kuin tuo Corollojen 2-3 vuotta, ehkä 4-6 vuotta?

Suorituskyky voisi olla vaatimattomampi. Ehkä 110 huippunopeudella uskaltaisi mennä moottoritielle? Vaikka autoa ei olisi tarkoitettu pitkiin matkoihin, voi lyhyelläkin reissulla joutua heittämään pätkän moottoritiellä. Auto jolla ei voi ajaa moottoritiellä ei ole Suomessa oikeastaan auto lainkaan.

Ajomatka voisi olla välillä 50-100km?? Joko niin että 50km peruspakettina, johon voi täydentää 50km lisää. TAI sitten niin, että tehdään postituslistalla jo oleville toinen kysely, missä vain yksi kysymys: hinta/ajomatka ja sitten päätetään yksi kokoonpano välille 50..100km.
(siis esim: 50km/8000 € — 60km/8500 € — 70km/9000 € — 80km/9500 € — 90km/10000€ — 100km/10500€ )

Jos ajatellaan vaikka 75km ajokapasiteettia miniautolla, olisiko akkujen miniautoon tarvittava akkujen määrä suunnilleen = Toyotan 150km akusto * 0.5 * 0.7 ??? Painoa ja moottoritehoa olisi sen verta vähemmän että ehkä tuo 0.7 oikeansuuntainen?

Sähköautojen imagon kannalta hyppäus perusautoon, Toyota Corollaan, on rohkea ja viisas veto. Kaikki muut kun lähestyvät autoteollisuuden ydintä joko urheiluauton tai koppimopon suunnalta. Mutta Corollan jälkeen ei mielestäni kannattaisi tehdä tårtta på tårtta Golfia, vaan jotain muuta, esim. tämä mahdollisimman halpa mutta kuitenkin kunnollinen auto, mitä Suomessa muutoinkin on; Nissan Micra, Ford Ka jne.

Pikkaisen vielä: Muotoilu: Kun sähköautoasia on uutta, on jotain väliä sillä, että konvertoitavaksi valittava auto on kohtalaisen uudentuntuinen muotoilultaan. Oma makustukseni on Ford Ka. Ollut markkinoilla jo jonnin aikaa, mutta vaikuttaa edelleen aikaansa edellä olevalta muotoilussaan. Nämä on tietty makuasioita. …_näyttää_ joka tapauksessa aika aerodynaamiselta..