Mistä kiikastaa tällä hetkellä????? - Sähköautot - Nyt!

Ja kaikkein olennaisin noista kehitettävistä parametreista on hinta. Jos akusto painaa puoli tonnia tai on puoli kuutiometriä tilavuudeltaan, niin onhan se tietysti pieni haaste muotoilulle. Asia on kuitenkin ratkaistavissa, etenkin kun sähköautossa painonlisäys tuntuu vähemmän dramaattisesti kulutuksessa. Kevyt auto on toki vähemmän kuluttava, mutta sähköauton yleistyminen ei ole siitä kiinni, onko kulutus 150 Wh/km vai 200 Wh/km.

Nykyinen Li-teknologia riittää teknisesti oikein houkuttelevan sähköauton tekemiseen. Hintalappu on kuitenkin vielä aika lailla ikävän näköinen. Samaan liittyen huolestuminen akkujen kestoiästä on ymmärrettävä, koska akut ovat kalliita. Jos akusto maksaisi kymppitonnin sijasta tonnin, sen voisi vaihtaa siinä kuin nokkahihnan nykyautoista.

Tottahan erilaiset akunhallintajärjestlemät maksavat nykyään paljon, mutta kalliskin elektroniikka halpenee, jos volyymit ovat miljoonissa. Siellä on selvä tie halpenemiselle nähtävissä, paljon selvempi kuin akkujen osalta.