Sähkökelkka kehittyy Rovaniemellä (MTV3, 6.1.2011) - Sähköautot - Nyt!
Kuten kymppiuutisten katselijat huomasivat, Piippukylässä kehitellään vakavassa hengessä ja paksussa hangessa täyssähköistä moottorikelkkaa. Asialla ovat Rovaniemen Ammattikorkeakoulun Arctic Power -laboratorio ja BRP Finland Oy:n kelkkatehdas.
Uuden ajan peltipailakkaa tarjoillaan ensiksi turistien käyttöön.
Samoissa uutisissa mainittiin myös Renaultin vakoiluongelmat, joiden epäillään kohdistuvan sähköautotekniikkaan.
Sähkökelkka n. 11:20 ja Renault n. 8:30
http://www.katsomo.fi/?treeId=101&progId=57490&useLegacyPlayer=true
Sähkökelkasta ympäristöystävällinen vaihtoehto moottorikelkalle
Julkaistu 06.01.2011 21:43 (päivitetty 23:13)
Moottorikelkkojen pärinään kyllästyneille on tulevaisuudessa luvassa helpotusta, kun Rovaniemellä kehitettävä sähkökelkka saadaan sarjatuotantoon.
Sähkökelkkaa kehitetään Rovaniemen ammattikorkeakoulun Arctic Power -laboratoriossa Napapiirillä. Siitä odotetaan suosittua etenkin turistikelkkailijoiden keskuudessa.
Liikkuessaan kelkka pitää jonkin verran ääntä, mutta ääni tulee muualta kuin moottorista.
Sähkökelkkaa on kehitetty pari vuotta Rovaniemen ammattikorkeakoulun laboratoriossa yhteistyökumppaneiden kanssa.
- Akkujen kapasiteetin riittäminen tulee olemaan kriittinen tekijä autojen tavoin. Mutta jos puhutaan siitä käytöstä, mihin ne on suunniteltu - eli lyhyistä, noin puolen päivän mittaisista kelkkasafareista, niin siihen käyttöön tämä tulee olemaan toimiva ratkaisu, arvioi Arctic Power laboratorion päällikkö Ari Karjalainen.
Sähkökelkan akulla voi ajaa noin kuutisenkymmentä kilometriä ja akun uudelleen lataus kestää tunnin verran. Maksiminopeudeksi on säädetty 50 kilometriä tunnissa.
BRP Finland oy:n toimitusjohtaja Jukka Jokinen arvioi että sähkökelkan kaupallinen tuotanto saadaan käyntiin lähivuosina.
- Uskon, että tällä vuosikymmenellä, kun tämä akkuteknologia kehittyy ja saadaan sitä toimintasädettä vähän pidemmäksi. Enkä usko, että se tulee olemaan kalliimpi kuin polttomoottorikäyttöiset kelkat.
(MTV3)
Piilota luonut
EV-Fun (vieras), 07 Jan 2011 09:06
Hieno homma tuo uuden mantereen kelkkakisailukin.
Onneksi ei enää tässäkään asiassa tarvitse hakea uskottavuutta ihan netistä tai amerikoista, vaan voidaan hyödyntää ja kasvattaa omaakin arktista osaamista. Kehityssuunta jatkukoon.
Piilota luonutMuutoin, lappilaisessa maastossa ja -talvisäässä, sähkökelkalla tai tavallisella moottorikelkalla ajettuna 16 km, max 50 km/h riittää aivan taatusti tavalliselle äkkipojalle ja -tytölle. Suomalaiselle tai ulkomaiselle. Moni ei oo ikään käyttäny kännykkää ja hiustenkuivaajaa kummempaa vempelettä, nähny kunnolla luntakaan saatikka harrastanu mitään outtdooria. Voi mennä kylymiltään koittaan kuka tahansa. Saattaapi tulla hiki haalareissa.
:)
Piilota luonutEV-Fun (vieras), 07 Jan 2011 10:40
Joo, mahtipontisesti ilmaistu :) Ja onhan toki tuo BRPkin kanadalainen. Mutta, siisti peli, kuten messuillakin nähtiin. Mutta ei voitu vielä kokeilla.
Piilota luonutEV-Fun (vieras), 07 Jan 2011 20:40
Miljoonan euron hanke TSAK:lla tekisi hyvää. 500.000 e avustusta ja 500.000 e omaa rahaa. Kerätäänkö heti kolehti? Entä kuka hoitaisi byrokratian, koordinoinnin ja etupainotteiset kustannukset?
Eikä Tekes toki nitkahda yhdestä rovaniemeläismiljoonasta. Eikä vielä tamperelaisestakaan.
Kehittämisrahaa voi hakea vapaasti ja jatkuvasti. Sitä myös parhaiten saa, jos hankkeen omarahoitusosuus on kunnossa. Kuten Rovaniemellä, osin kansainvälisten yhteistyöyritysten kautta. Lisäksi punnitaan hankkeen uutuusarvo, tuotannolliseen toimintaan tällaisia avustuksia ei myönnetä.
"Sähkökäyttöiset pienajoneuvot matkailukäytössä". Juuri näin, maakunnalliset erityispiirteet ja tarpeet huomioon. Voitelee kummasti eurohanoja.
Piilota luonut