CHP-laitoksia Kreikasta - Sähköautot - Nyt!
Kreikkalainen Defkalion Green Technologies järjesti 23.6.2011 lehdistötilaisuuden kutsuvieraille. Esittelivät uudentyyppisen lämpö- ja sähkövoimalan konseptia ja tuotteistamissuunnitelmia. Paikalla kerrotaan olleen myös Kreikan ministereitä ja laitteistoa on tarkoitus esitellä paikallisille viranomaisille tarkemmin heinäkuun alussa. 1MW koelaitoksen pitäisi käynnistyä lokakuussa 2011 Kreikan Xanthissa. Tästäkö edullista ja ympäristöystävällistä sähköä myös sähköautoihin?
White paper: http://www.defkalion-energy.com/White%20Paper_DGT.pdf
Piilota CHP-laitoksia Kreikasta luonutOnkos tästä kreikan pelastajasta kuulunut mitään. Tuli vaan mieleen että kohta Kreikka varmaan antaa Defkalion Green Technologies-yhtiön osakkeita Suomelle 14 miljardin edestä lainavakuuksiksi. Ja Jutta ja Jyrki ovat tyytyväisiä.
Piilota luonut
A V (vieras), 03 Oct 2011 15:37
Tämä asia on edennyt sen verran, että riippumattomia testejä saatanee pikapuoliin. Eikä kreikan pojat ole suinkaan yksinään tämän "cold fusion" asian kimpussa.
Jos tämä toimii niinkuin annetaan ymmärtää, niin sähköautot, niin kuin vähän kaikki muukin energiaa kuluttava asia menee uusiksi. Tämä kun on niin pieni "ydinvoimala", että se sopii vaikka auton kyytiin, ei tarvita akkuja, muuta kuin ehkä käynnistykseen. Jollei jätetä sitä aina käyntiin, kun energia on lähes ilmaista … ;)
Piilota luonut
olp (vieras), 02 Feb 2012 14:43 Piilota Re: CHP-laitoksia Kreikasta luonut On ihmisiä jotka luovat oman uskontonsa ja uskovat kaikkeen hölyn pölyn huuhaa idiotismiin. Muodissa on kaikenlaiset energiavehkeet, planeetat, vetyhappi generaattorit ja ikiliikkujat . Vain mielikuvitus asettaa rajat. Näihin uskovat ovat yleensä kouluttamattomia "itseoppineita".
Piilota luonut
EV-Fun (vieras), 27 Jun 2011 12:19
Olen pääpiirteittäin samaa mieltä. Tosin ns. hyvin koulutetut eivät usein näe metsää puilta eli näkökenttä on hyvin rajoittunut. Ei huomata kuinka joku asia johtaa toiseen ja ketjusta tuleekin ihan järkevä juttu. Hyvä esimerkki on "happivetygeneraattori" jollaisia myydään mm. netissä ja mainostetaan hirmuisia säästöjä. Niitä ei kuitenkaan tule koska muuntoon tarvittavaa enrgiaa eli sähköä ei kannata ottaa polttoaineella kustannettuna. Tilanne muuttuu jos on lisäakku jota ladataan mm. moottorijarrutuksien aikana. Lisäksi itse levyrakennelman on oltava hyvin tehokas. Prosenttisäästöstä ei voida puhua koska vehkeen tuottama kaasumäärä ratkaisee eli säästö vaihtelee autoittain riippuen kulutuksesta koska tuottomäärä on periaatteessa aina sama. Kamoihin uppoaa helposti 200-250e ja lisäksi tekemisen riemu. Mutta periaatteessa toimii muttei yleensä esitetyillä tavoilla. Säästö verrattuna sähköautoihin on olematon.
Piilota luonut
Pera L (vieras), 28 Jun 2011 22:43