herätetään sähköautokisa henkiin - Sähköautot - Nyt!
kuvaton-com/k/YrIC.jpg kuvaton-com/k/YrIU.jpg kuvaton-com/k/YrIz.jpg kuvaton-com/k/YrIs.jpg kuvaton-com/k/YrIo.jpg kuvaton-com/k/YrIm.jpg kuvaton-com/k/YrI9.jpg kuvaton-com/k/YrIV.jpg kuvaton-com/k/YrIM.jpg
kuvaton-com/k/YrId.jpg
viivan tilalle piste
kuvaton-com/k/YrIw.jpg kuvaton-com/k/YrI4.jpg kuvaton-com/k/YrIL.jpg
kuvaton-com/k/YrIF.jpg
Tai miten olisi nopeuskisa ?
FHRA:ta vastaava NEDRA www-nedra-com on jo Ruotsissakin. Varmaan Suomeenkin saisi joillain ehdoin. Ei tarvitsisi olla ihmeellinen sähköauto jolla pääsisi Suomen Mestariksi 2013 ja aina löytyy joku joka haluaa voittaa edellisen ennätyksen :) Autoja saa jo kaupasta ja niitä voi tuunata siinä missä bensakoneitakin. Olisikin hienoa kun joku sähköauto peittoaisi huolella säädetyn bensakoneen.
Piilota luonut
SSH (vieras), 20 Feb 2013 15:10
joo, tässäpä ideoita: dieselkone, takana sähkömoottori josta veto ahtimelle. ahdin pumppaa ilmaa dieselille, ja tietty dieselissä on turbo. akut ladataan aina sillon kun ei tarvita lisätehoa taikka kiihdytystä, eli matka-ajossa. sähkömoottori takaosassa toimii akuilla.
katsos kun turboahdin aina jossainmäärin hidastaa menoa, siis ei kerkiä mukaan ihan joka kierroksilla, tässä auttaisi tuo sähkömoottorilla toimiva ahdin. kokoa saisi olla enenmmänkin, koska laite on takatilassa erikseen moottorista. moottorille menee vain putki tai letku, sopivan paksu tai 2 kpl jos menee liian paksuksi..
(kun kerran hybrideistä alettiin puhua)
Piilota luonut
reuse (vieras), 20 Feb 2013 15:57
Kyllä olisi mukavaa jos jonkinsortin kisaa saisi aikaiseksi, olisi se sitten taloudellisuusajoa tai radalla kurvailua. Tosin vielä on paljon tehtävää jäljellä ennenkuin on omassa tallissa riittävän ripeä sähköbiili jolla radalle voisi lähteä… Lähes kaikki komponentit jo kuitenkin mutta rakentamista paljon yhtä kaikki. 'Taloudellisuusajoon' voisin osallistua prätkällä.
Piilota luonutHenkka,
Mikä on riittävän ripeä ? Suomessa ei vielä kilpailla tarpeeksi isoilla sähköisillä kiihdytysautoilla, vain FHRA Slot on olemassa : www-fhra-fi/fi/fhra/jaostot/slot/
Jenkkien White Zombie on rakennettu varsin yksinkertaisesti itse uudelleenkäämityistä trukkimoottoreista, akkuporakoneen akuista ja muusta halvasta kamasta. Auton ei tarvitse olla liikennekelpoinen jollei massia riitä, mutta se voi olla sitä. Raha ratkaisee ja nyt kun kaupasta saa Leaffia sun muuta tavallista autoa, niin vanhasta Corollasta ei kyllä enää kukaan jaksa kiinnostua. Samoin voi unohtaa Scarlet Motorssin rata-autot joissa pitää olla hyvä aerodynamiikka ja kalliit isot akut.
Vaan jos auto rakennetaan Ruotsin tapaan vain taittamaan 1/8 maili (bensakoneilla on 1/4 maili) mahdollisimman nopeasti, niin silloin itse autosta voi ja kannattaa karsia kaikki mahdollinen joka tuon estää. Ja kun sähköautoluokkaa ei Suomessa vielä ole, niin mikseipä sellaisen voisi FHRA:n pyytää perustettavaksi kun vain olisi se ensimmäinen auto, joka voittaa sen Suomen Mestaruuden. FHRA:n säännöt sisältävät myös NEDRA:n säännöt niin että valmiudetkin ovat, tarvitaan vain ensimmäinen mukaan lähtijä.
Ja kun aikaisempaa ennätystäkään ei ole, niin periaatteessa mikä tahansa FHRA:n säännöt täyttävä voittaa. Kilpailun jalojen periaatteiden mukaisesti ihan varmasti joku sitten haluaa sen ennätyksen rikkoa ja siitä se alkaa,
nimittäin harrastus, sponssit, maine ja kunnia. Mutta tuskinpa kukaan alkaa sponssamaan ilman mitään näyttöjä.
Itse jos alkaisin tuollaista tehdä, niin pohjaksi mahdollisimman halpa ja kevyt auto, iso moottori ja tarpeeksi akkutehoa tuolle matkalle. Kiihdytysautojen rakenteluun löytyy todella paljon osia ja kokemusta ja suoraan kaupasta tai harrastuspiireistä joten ihan heti ei sekään lopu.
Piilota luonutSSH (vieras), 20 Feb 2013 20:29
Eikös White Zombiessa ole kaksi Advancen 11" sähkömoottoria peräkkäin, litiumakusto ja Zillan kontrolleri? Ei ihan halvimmasta päästä. http://www.youtube.com/watch?v=3GZF_HVsFZo
Noin muuten olisi hauska Ecodriven kaltainen liikenteen mukana ajettava kilpailu etappeineen ja minimi väliaikoineen. Poliisisedät voisivat olla alamäkipaikoissa tutkineen tsekkailemassa. Matkana vaikka 4x15km reitti, lopussa tsekataan paljonko tankkiin menee sähköä. Lähdossä akusto täynnä.
Ecodrivesta pari vuotta sitten jäi mieleen pari asiaa; Paras Prius oli vasta kahdeksas kulutuksessa Fordien ja VW:n jälkeen ja Tesla voitti ylivoimaisesti muistaakseni 2,4L/100km kulutuksella joka tietty oli muutettu sähköstä nestemäiseksi.
SSH: Olettaisin että tuo Alpha 11" + Soliton 1 + vaihteisto + 25 kWh akusto + Porsche Boxster yhdistelmäni voisi olla sellainen jolla radalla voisi ehkä jo käväistä kokeilemassa. Sitä en tiedä liikkuuko se sittenkään riittävän ripeästi että kannattaisi varttimailia testailla - toki jos joku sähköautoillekin avoin tapahtuma olisi jossa voisi aikoja ajella niin olisihan se hauskaa katsoa millaisiin aikoihin pääsee. Periaatteessa varttimailia varten akkupaketin voisi optimoida ja laittaa joko Kokamia (jota White Zombiessakin) tai sitten Turnigyn LiPo-Nano kennoja joista viime kesänä otimme myös melko mukavia C-lukuja ulos ts. niillä teho-painosuhde on melko hyvä. Sinällään Soliton 1 antaa jatkuvaa tehoa vesijäähdytettynä 300 kW - toisen 11" moottorin laitolla kaiken sen tehon saisi ehkä käyttöönkin. Tuo Alpha 11" vain painaa jo 75 kg/kpl joten kovin kevyttä lisäystä siitä ei saa. Mutta oma biili tulee olemaan 99.5% ajastaan liikenteessä joten sitä ei ole ollut tarkoitus radalle mitenkään suuremmin optimoida. Olisihan se hauskaa kyllä päästä rakentamaan esim. Soliton Shivalla (1.2 MW) varustettua kiihdystysbiiliä. Tarvittaisiin vain joku joka sellaista lähtisi rakentamaan…
Piilota luonut