Joulevarkaalla enemmän irti akuista? - Sähköautot - Nyt!

Eikö tälläisiä hyödynnetä / voisi hyödyntää sähköautoissa matkan pidentämiseen?

Eipä oikein. Akkujen energiakapasiteetti on jotakuinkin käytetty siinä vaiheessa, kun sen napajännite alkaa jyrkästi laskea. Vaikka jännitettä hakattaisiin ylöspäin kuinka, ei energiaa ole tarjolla juurikaan enempää. Tämä pätee yhtä lailla kaikkiin akkuihin, vaikka jännitteen riippuvuus varaustilasta onkin eri akkukemioilla erilainen.

Oikeastaan akun napajännite ei edes ole sähköautokäytössä (yleensä) rajoittava tekijä. Akkujen purkaminen pitää lopettaa akkujen tuhoutumisen estämiseksi, vaikka ajovirtapiiriin riittäisi jännitettä vielä ilman ylöspäin hakkaamistakin.