sähköautojen latauksesta - Sähköautot - Nyt!

Näinhän se menee .. juu-u…

http://theenergycollective.com/lougrinzo/70346/acceptable-ev-charge-times

Tehdään suuri joukkokysely ihmisiltä, jotka eivät pääasiassa koskaan ole sähköautolla ajaneet tai edes lohkolämppäriä kytkeneet.

Onhan se toisaalta nähty, ettei se täällä Suomessakaan ole ihan itsestään selvää. Moni kyllä uskoo jo, että se polttomoottori lämpeää johdon päässä. Kunhan on vain se pistoke paikoillaan aamulla.

Sähköautoa ei tarvitse roikottaa johdon päässä ajomatkan takia latausasemalla. 90 minuutin kahvitaukoja. No.. OK. myönnetään, että pioneerit joutuu joskus sen termarin korkkaamaan tien poskessa, mutta silloinhan ei ole vielä tuotteesta kysymys. Tuotteistettu sähkis ladataan (mielipide tässä hei!) 90% kotona ja yön yli. 8% työpaikalla tai vastaavassa päivittäisen oleskelun paikassa (golf-klubit, jne.) ja lopulta 2% kauppakeskuksissa tai vastaavissa piipahdus-paikoissa. Opportunity Charging tarvinnee kääntää… (Hyötylataus?).

Sähköautoilun yleistymisen ja onnistuneen teknologiavallankumouksen esteenä on vielä muutamia seikkoja. Yksi on varmasti vahvat ennakkoluulot.

Pikalatauksia kehittävillä on (ilmeisesti) käsitys siitä, että virraton sähköautoilija on valmis maksamaan kovaa hintaa ahdingostaan. Kerta-annostuksina kova kulu on hyväksyttävää. Varmasti totta, mutta ei kovin ylevää eikä varmasti nosta intoa auton hankintaan.

Parempi ajomatka latausta kohden on periaatteessa ratkaisu, mutta se on myös itseään ruokkiva monsteri. Mitä parempi ajomatka, sitä enemmän autoa käytetään ja sitä pidemmälle sillä uskalletaan mennä. Kapasiteetti loppuu aina jossain vaiheessa. Eikös niin arvon Beta-testaajani :D

Summa summarum. Angsteista pääsee vain itse kokemalla, ettei niihin ole syytä. On kohdattava se oma 'monsteri'.

eCorolla hankkeena oli yksi tapa löytää uusia mahdollisuuksia keskustella angsteista ja tarjota vertaistukea. Muutamia sähköautoja on hankkeen aikana tehty eri ihmisten toimesta ja varmaan kaikki miettivät jo, että "mitäs sitten seuraavaksi?".

Tekes järjesti teollisuuden asiakkaille mahdollisuuden kohtuuliseen tukijärjestelyyn. Auton haluajat ilmoittivat tarpeensa ja prosessi etenee. Miten käy nyt eCorollasta uneksineiden ?

Muutamien eCorollien jo valmistuttua on selvää, että näistä autoista saa ihan hyvin toimivia ajokkeja. Selkeyttämällä suunnitelmia ja tuotteistamalla kokoonpanoja, saataneen vihdoin eCorolla massamuunnostasolle. Tästä asiasta tulee piakkoin uusi keskustelunavaus tänne foorumille.

-akkuJukka