Tätä takaa käsijarrun päällä laahaamisen - Sähköautot - Nyt!

Totuushan on se että juuri poliitikot ovat tehneet autot ympäristöympärilliseksi eikä insinöörit. Tai ainakaan minulle ei tule yhtään autotekniikan keksintöä mieleen joka olisi tullut autotehtaalta raja-arvot alittavana tekniikkana ennen kuin kriteerit on annettu minkä alle pitää päästä.

Onhan noita vaikka kuinka. Jopa päästöpuolella. Nyt voisi esimerkiksi muistaa sen, että meillä ei edelleenkään ole mitään kovia raja-arvoja hiilidioksidipäästöille, mutta siitä huolimatta autotehtailla on jonkinlainen kilpailu meneillään aiheesta. Meillä ei ole myöskään mitään pakkoa dieseleiden hiukkassuodattimille vielä, mutta silti niitä myydään aika paljon.

Autotehtaat tekevät paljonkin uutta teknologiaa ihan omasta aloitteestaan. Tämä kuitenkin vain silloin, kun joku haluaa ostaa sitä teknologiaa. Koko myy, turvallisuus myy, suorituskyky myy, imago myy. Pienipäästöisyys on ihan kiva muttei myy. Joku saattoi vielä takavuosina investoida muutaman satasen johonkin katalysaattoriin tai hiukkassuodattimeen nykyään. Sekin tehdään puoliksi siinä arvauksessa, että asiasta voi tulevassa autoverotuksessa olla hyötyä.

Sen sijaan kansa on ollut erittäin nihkeää maksamaan lisää tai tinkimään suorituskyvystä pelkkien pienten päästöjen vuoksi. Tämä taas on antanut autotehtaille sen signaalin, että asia ei ole kiinnostava ostajien kannalta. Ei siis kannata kovin paljon pohtia. Tätä varten on tarvittu lainsäädännöllisiä toimia joko pakottavina rajoina tai verotuksen muodossa.

Aivan viimeisten viiden tai kymmenen vuoden aikana tosin Euroopassa on tapahtunut aika suuri muutos tavallisen ihmisenkin ajatustavassa. Nyt on jo vähän hienoa ajaa vähäpäästöisellä autolla, eikä iso auto ole enää kaikissa piireissä pelkkä meriitti. Muutos on kuitenkin edelleen käytännön tasolla niin pieni, ettei se riitä. Niinpä tarvitaan erilaisia keppejä ja porkkanoita ennen kuin auton käyttö ja autokanta pääsevät järkeviin mittoihin.

Markkinatalous on loistava renki, mutta jos ostajat eivät halua päästöjä alas, niin ei se sitten kiinnosta valmistajiakaan.