Tesla Roadster onnettomuudessa - Sähköautot - Nyt!
Mikäs on tämän threadin tarkoitus? Onko joku lupaillut että sähköautolla voi ajaa silmät kiinni vasenta kaistaa ilman kolarivaaraa tms?
Eipä sama ritsa polttomoottorilla pöytää sen paremmin päihittäisi…
Ei gwizillä ole oikean sähköauton kanssa tekemistä sen enempää kuin mopoautolla polttomoottoriauton kanssa. Jostain syystä sähköautot on vain haluttu kovasti yhdistää erilaisiin kotteroihin, jotka eivät liikahda yhtään mihinkään tai ovat maantieliikenteessä hengenvaarallisia.
Pistäisivät pöydän ottamaan skabaa Teslan kanssa..
Tässä vertailun vuoksi "kottero joka liikahtaa" (sähköinen v. 1972 Datsun, White Zombie): http://www.youtube.com/watch?v=vGQSQAz9v6c&feature=related
t. Santeri
Piilota Re: Tesla Roadster onnettomuudessa luonutOletko Santeri tosissasi? Kuulutko niihin höttäpäihin, jotka unelmoi valveillaolonsa "muka kovasta vauhdista pitkin preeriaa"? No jo sitten on! Asutko mielelläsi loppuelämäsi moottoriradalla ja kiihdytät ja kiihdytät ja kiihdytät? Siellä taas meni satkusekuntia pois ajasta! Missä muu elämä ja normaali liikkuminen maantieliikenteen joukossa 80 tai korkeintaan 120 km/h?
Aulis
Enpä itse vauhtia niin paljoa kaipaa, kuuden hengen sähköinen perheauto kelpaisi hyvin.
Mutta kun pakasta vedetään gwiziä ja osoitellaan sormella, että tuommoisia ne sähköautot on, niin meikä vetää sitten toisesta päästä ääriesimerkkeinä teslaa, whitezombieta, eBoxia, tZeroa, Eliicaa, wrightspeediä, ev1:stä jne… :)
Eli _jonkin verran_ vain risoo se, että sähköauton ja golfkärryn väliin vedetään yhä yhtäläisyysmerkit. Kun puhutaan autosta, niin sillä pitää pystyä turvallisesti ajamaan (lapsia kyydissä) maanteillä muun liikenteen tahdissa. Tätä täytyy luonnollisesti edellyttää myös sähköautolta tai se ei ole meidän tavallisten ihmisten silmissä varteenotettava vaihtoehto. Tässä yksi syy siihen, miksi hankkeen ensimmäinen sähköauto on normiperheauto.
Auton turvallisuuden kannalta ei siis ensisijainen kysymys ole se, onko autossa voimanlähteenä sähkö tai fossiilipossiilit - etenkään kun verrataan mopoautoa ja normihenkilöautoa.
t. Santeri
Piilota Re: Tesla Roadster onnettomuudessa luonutNo OK ja hyvä on! Pelkäsin jo nitron menevän hetken, että ole sitä samaa kyselijää: "Miten kiihtyy? Kuinka kovaa menee? Kiljuuko rengas? Ootko uskaltanut ajaa täysillä?" Tunnettu italialainen urheiluautosuunnittelija kyllästyi omien sukulaistensa ja jopa insinööriensä jatkuvaan kyselyyn tulevan punaisen auton kiihtyvyydestä, moottorista, huippunopeudesta jne, jne… Hän vastasi, että kiihtyy tarpeeksi, huippu on tarpeeksi, kiljuu tarpeeksi…. jne… mutta älkää käyttäkö tätä mainonnassa!
Englesmannit ottivat siitä Rollsin mainokseen lauseen "Tehoa moottorissa on tarpeeksi. Et tarvitse Rollsia, jos kysyt huippunopeutta!"
Aulis
Tesla Roadsterin akku ei riitä ajamaan edes kolmea kierrosta radan ympäri jos aletaan kunnolla ajamaan. Silloin kun menee jerkkua vähän enemmän kuin 250 wattituntia kilometrille.